Dopo aver ottenuto con il modello 2008 lo Standard EURO 3, l’unica novità riguardante il Main Street 300 2009, è una diversa grafica e tonalità di colorazione. La cilindrata del motore, SOHC raffreddato a liquido, rimane invariata a 275 cc. - alesaggio di 72,5mm e corsa di 66,8 mm.-, mentre le curve di coppia e potenza rimangono particolarmente favorevoli per il buon sfruttamento del veicolo dotato di cambio e frizione automatici CVT. Le modifiche estetiche già apportate la scorsa stagione ed essenzialmente connesse alla più razionale sistemazione del bauletto opzionale, riguardano solamente la sezione di coda. Il nuovo spoiler posteriore, collocato in luogo dello schienale passeggero, ottenuto di fusione con i maniglioni del passeggero, è infatti dotato nella sua parte sottostante di comodi ed efficienti ancoraggi per il porta bauletto. La ciclistica già distintasi per suo telaio particolarmente rigido, per il ricco equipaggiamento frenante con freni a disco su entrambi gli assi e per sospensioni di buon livello è rimasta invariata.

(Giugno 2009)