Vedete ragazzi... ho prenotato (al buio senza sapere tante cose) a Bologna da un concessionario Honda (GiapAuto) lo scooterone (esattamente era il giorno di S.Valentino) ebbene la sera stessa mi hanno telefonato dicendomi che se volevo vedere in anteprima uno dei prototipi che stanno girando per l'Italia sarebbe stato possibile la mattina seguente entro le 9!!!!!!! Il mattino seguente alle 8.30 mi sono presentato alla concessionaria dove era in bella mostra il prototipo targato CH (Chieti) prova..... Ebbene dopo un'occhiata veloce il responsabile della Honda Italia mi da un casco in mano e mi dice: lo vuoi provare???? Immaginate la mia risposta!! Bene mi risponde, lo scaldo un attimo ed è tutto tuo!!!

La posizione di guida (per me che sono 1,78 m) è praticamente perfetta, si appoggiamo i piedi da fermo a terra benissimo anche a causa del rientro della scocca all'altezza delle gambe (cosa che non è assolutamente possibile nel TMax).

Nello scudo anteriore c'è un vano a sinistra chiuso a chiave dove ci sta una bottiglia d'acqua da 1 litro o 1 litro e mezzo (con anche una presa a 12v); nel vano di destra invece ci dovrebbero stare cellulare, bigliettini autostrada, portafoglio etc. (non è in effetti grandissimo). Sotto la sella invece ci stanno 2 integrali e forse anche qualcos'altro.

Ebbene ho girato per qualche minuto e le cose che mi hanno impressionato, a parte la capacità di carico (sottosella, vani vari etc.etc.), sono: la maneggevolezza (penso che la possano guidare anche le donne un po' bassine e magrine....) e l'accelerazione che è veramente mostruosa. Non so quanto fa da 0 a 100 ma nel tratto di strada della zona artigianale prospiciente la concessionaria tutte le persone che mi vedevano restavano un po' strabiliati nel vedere uno scooterone con un'accelerazione così notevole. L'unica cosa che mi può far pensare è che qualche 'matto' potrebbe partire a razzo su una ruota sola e fare parecchi metri in progressione così......
La frenatura mi è sembrata molto valida ed equilibrata per via del sistema combinato disco ant + post.
La protezione dall'aria mi sembra buona anche se con 1 grado di temperatura non si poteva sicuramente apprezzare molto la cosa...
Rimane da vedere come sarà il comportamento su strada con il passeggero....
Per quanto riguarda il peso in manovra non posso darvi molte notizie in quanto praticamente l'ho provata giù dal cavalletto ed ho solo usato quello laterale per quei pochi secondi che sono passati dalla fine del mio giretto a quando il collaudatore se n'è andato via di corsa....

Hanno modificato le pedane passeggero, portandole da uno stile Gold Wing (forse erano un po' esagerate per il modello di moto) a uno molto scopiazzato TMax (praticamente uguali) e qualche altro piccolo dettaglio.

Un'ultima cosa, a mio avviso le differenze tra TMax e Silver Wing sono tutte qui: il TMax ha deluso per quanto riguarda capacità di carico (sotto la sella ci sta un casco solo e basta; nello scudo anteriore ci stanno forse un biglietto dell'autostrada ...) e impostazione di guida (è una moto travestita da scooter) mentre il passeggero sta sì ad una altezza pari di sella ma in questo modo hanno alzato la sella parecchio (79 cm.) e considerato il passeggero un opzional.......

Il Silver Wing invece (non perché l'ho comprato...) a mio avviso si rivolge più ad una clientela che non ha mai posseduto una moto o quasi e si vuole togliere lo sfizio di avere un mezzo per poter fare anche un weekend senza tornare a lavorare il lunedì con la schiena a pezzi o la fidanzata/moglie inc..... perché non sapeva a cosa andava incontro.... !!!!!!!!!!!!!

Scherzi a parte penso che sia un bell'oggetto e dovrebbe essere venduto ad un prezzo di 15.999.000 e quindi decretarne un bel successo di vendita.

Dovrebbero consegnare i primi pezzi in Aprile (spero........)

Bene ragazzi dopo il giretto di 5 minuti è arrivato il collaudatore e via è partito per altri "Lidi".... Sono praticamente impaziente di averlo...

Ciao a tutti. DAVIDE

Testo a cura di Davide, immagini originali Honda